梅花聯軸器安裝運行加大載荷
由于彈性體是受壓而不易受拉，一般彈性體的壽命為10年，彈性體具有緩沖、減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。梅花形彈性元件置于兩半聯軸器凸爪之間，以實現兩半聯軸器的聯接。梅花聯軸器具有補償兩軸相對位移、減振、緩沖、徑向尺寸小、結構簡單、不用潤滑、承載能力較高、維護方便等特點，但換彈性元件時兩半聯軸器需沿軸向移動，在進行聯軸器校核時，要考慮環境溫度對其產生的影響。
在傳動軸系中，由于動力機帶動負載啟動、突然制動和平穩運行時突遭沖擊，均會出現沖擊載荷，嚴重的沖擊載荷會使聯軸器因瞬時過載而失效。在啟動時會產生附加載荷，在聯軸器選型時應考慮啟動頻率對強度的影響。在安裝完成后，檢查人員應按照順序全面檢查安裝位置的準確性，確定各個緊固件的可靠性。減速機在運行前，一旦安裝不當就會加大載荷量，可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷。
輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型，容易造成軸承的損壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。梅花聯軸器加裝后要做好運行準備，將油池的通氣孔螺塞取下換成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運行。減速機所采用的梅花型彈性聯軸器有多種可選類型，但不要使用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的安裝比較困難。
減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標、通氣塞和排油塞等位置。梅花聯軸器適用于聯接同軸線、起動頻繁的傳動軸系中，不適用于低速重載及軸向尺寸受限的部位。梅花聯軸器經過加工而成，再經過整體熱處理以保證足夠強度，較大的偏心和偏角會產生比其他伺服聯軸器大的軸承負荷。彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半聯軸器的連接，廣泛應用于汽車、機械等行業。
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